京津冀可协同推进新能源车废电池回收
北京青年报
2026-01-24 02:59
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我国是全球最大的新能源汽车销量和保有量国家，动力电池是新能源汽车的核心部件，其回收利用是新能源汽车产业链条的“最后一公里”，对实现产业闭环至关重要。北京市政协委员、全球能源互联网集团有限公司驻北美办公室主任相均泳建议，在京津冀区域协同推进新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用，推动在京整车生产企业、回收单位与津冀地区综合利用企业开展合作，完善回收利用产业链。
他建议，强化产业链科技创新协同，鼓励新能源汽车产业链上下游企业开展联合研发、产业协同，推行动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动电池生产企业、新能源汽车生产企业采用标准通用产品设计，建立全生命周期碳足迹核算标准体系，建立动力电池全生命周期产业链。
建立原始制造商、回收利用企业共同参与的动力电池再生再造体系，对技术实力突出、安全性管控有力的企业实行“白名单”制度。鼓励动力电池回收和综合利用商业模式创新，支持资产化运营和聚合综合利用电池资源。支持行业龙头企业参与、多方合力，共同打造全链条一体化的废旧动力电池回收利用示范基地。 文/本报记者 董鑫
他建议，强化产业链科技创新协同，鼓励新能源汽车产业链上下游企业开展联合研发、产业协同，推行动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动电池生产企业、新能源汽车生产企业采用标准通用产品设计，建立全生命周期碳足迹核算标准体系，建立动力电池全生命周期产业链。
建立原始制造商、回收利用企业共同参与的动力电池再生再造体系，对技术实力突出、安全性管控有力的企业实行“白名单”制度。鼓励动力电池回收和综合利用商业模式创新，支持资产化运营和聚合综合利用电池资源。支持行业龙头企业参与、多方合力，共同打造全链条一体化的废旧动力电池回收利用示范基地。 文/本报记者 董鑫
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